我们的主要职责是确保装车质量，这是为了最长2.6公里的列车能够装载均衡、平稳运行。一列2万吨列车有210节车厢，全部装完要6个多小时，在这个过程中一刻也不能离开岗位，也不能走神。他说。
煤炭运输有熊猫体育平台冬夏两个高峰，尤其是冬季，天气越冷越忙。在塔山矿装车点，当前每日装车量已经达到5至6个万吨列车。丁伟仁和同事倒班，在他盯装车的时候，就要有另一个同事在户外检查装车点的线路，确保列车安全。
为了港口自动翻车机卸车更方便，在往年的防冻措施外，近期塔山矿在筒仓中专门增加了一套脱水烘干装置，缓解冬季刚洗好的煤炭因冻结影响卸车的情况发生，进一步提高煤炭运输的运转效率。丁伟仁说。
列车从集运站开出，驶往大秦铁路湖东编组站。在这里，列车按开行需求，编组为2万吨、1.5万吨、万吨等不同形式。中央调度室内，工作人员紧盯电脑屏幕，不时接打电线;我们当前每日发运量达到120万吨左右，已经达到今冬的高峰期。预计发运量还将在高位维持一段时间。各个岗位有条不紊，确保列车高效、安全开出。湖东站工作人员郑健说。
为让行车更加顺畅，湖东电力机务段一方面加强了对重载列车司机的培训，将原先的模块化操作，进一步细化为精细化操作，提升司机业务素质；另一方面，还正在为列车更换新式列尾制动控制系统，将原先只参与一次制动，变为可以追加制动，容错率更高，停车更快、更稳。
